Блог - Опыт, лучшие практики, мир освещения изнутри

Старейший в Европе деревянный мост “Kapellbrücke“ длиной 200 м через реку Ройс –всемирно известная достопримечательность Люцерна – соединяет старую и новую части города. Вместе с исторической водонапорной башней - формирует городской пейзаж на фоне горы Пилатус как никакое другое сооружение Люцерна, являясь . самым популярным объектом для фотосъемок, мост всегда вызывает восхищение как у туристов, так и у местных жителей. Сегодня мост проходит от Люцернского театра на южном берегу Ройса, мимо водонапорной башни, до часовни Святого Петра на Ратушной площади. По статистике ежедневно по мосту перемещаются до 14 000 человек.

Мост снабжен 2-сторонним черепичным перекрытием –по периметру этой крыши установлены светильники таким образом, с берега он не видны –зрительно воспринимается только освещенный объем с пешеходной трассой шириной 5 м.

Kapellbrücke – достопримечательность, хранящая в себе больше секретов, истории и драматических событий, чем можно себе представить. Не менее значимым, чем сам мост, является его украшение впечатляющим циклом картин, которые придали ему дополнительную эстетическую значимость. Городской секретарь Люцерна Ренвард Цизат (1545-1614) годами изучал историю старой Швейцарии и христианского мира и разрабатывал концепцию живописного оформления.которое должно было отразить, как чудесная судьба направляла все деяния древней Швейцарской Конфедерации.

Поскольку государственное финансирование было невозможно, всех состоятельных граждан призвали пожертвовать одну или несколько панелей. В 1611 году Цизат завершил свои идеи, и работа могла начаться. Картины были впервые отреставрированы в 1646 году. С 1726 года за мостом был назначен смотритель, поскольку картины неоднократно повреждались подростками. До пожара 1993 года сохранилось 147 из 158 оригинальных картин. 110 из них находились на мосту во время пожара, из которых около двух третей были либо полностью уничтожены, либо сильно повреждены огнем.

«Капельбрюке» - сооружение с трагической судьбой, он несколько раз сгорал почти полностью, но всегда восстанавливался, возрождаясь на радость горожанам и культурному сообществу Европы, «как птица Феникс».

Последняя трагедия, привлекшая внимание всего мира, настигла Капельбрюке в 1993 году – в ночь на 18 августа незагашенный окурок, брошенный с моста, попал в привязанную к опоре лодку, она воспламенилась и перекинула пламя на опору моста и его настил. Восстановлен мост был в рекордно короткие сроки и вновь открыт в апреле 1994 года.

Одновременно с восстановлением была оборудована новая регулируемая система освещения, в которой было использовано всего 418 шт. модернизированных старых (с люм. лампами на LED) и частично новых линейных светильников.

Старые модели с люминисцентными лампами были переоснащены (в оригинальных корпусах) на светодиодные модули с драйверами, позволяющими регулировать интенсивность освещения в зависимости от времени суток и погодных условий.

Общее количество световых точек увеличилось, но тем не менее, расчетная экономия электроэнергии превысила 13%.

К реализации престижного проекта реновации освещения исторического моста муниципалитет Люцерна привлек швейцарские компании:

· LG Lightguide AG – светодизайн и разработка новых светильников;

· Brändi Kriens – переоборудование старых светильников;

· Maréchaux Elektro AG –монтажно-наладочные работы

и австрийскую фирму Tridonic GmbH & Co KG – поставка драйверов для светодиодных светильников.

Новое освещение усиливает атмосферное впечатление от достопримечательности Люцерна в вечернее и ночное время, выводя на новый уровень энергоэффектвность системы. За счет перехода на современные светодиодные технологии ожидается экономия электроэнергии более чем на 13,5%.

Власти Люцерна решили обновить освещение моста, чтобы должным образом подчеркнуть красоту этой достопримечательности даже в темное время суток. Администрация города поручила компании LG LIGHTGUIDE AG, Maréchaux Elektro AG, Управлению по охране исторических памятников и EWL Energie Wasser Luzern разработать новое решение по освещению. Специалисты LIGHTGUIDE создали специальный светодиодный профильный светильник для наружного освещения и концепцию модернизации существующего внутреннего освещения с использованием современных светодиодных технологий.

Целью этого амбициозного проекта было повышение видимости моста и улучшение атмосферы в ночное время за счет установки новых светильников по краю крыши. Крайне важно было, чтобы решение по освещению органично и незаметно вписывалось в исторический контекст. Реализация проекта должна была осуществляться в соответствии с требованиями по охране исторических памятников и в тесном сотрудничестве с городом и его партнерами. Еще одно ключевое требование: новое освещение должно было гарантировать максимальную энергоэффективность.

Всего смонтировано 418 новых энергоэффективных светильников по всей длине моста, по обеим сторонам края крыши. Эти светильники создают атмосферное освещение. Светильники отличаются сдержанным, ненавязчивым дизайном и излучают мягкий свет вниз, в то время как внешняя поверхность крыши остается неосвещенной. Одновременно существующее освещение внутри моста было модернизировано и оснащено энергосберегающей светодиодной технологией.

Монтажные операции были проведены с учетом требований ведомства по охране исторических и архитектурных памятников.

Компания LIGHTGUIDE занималась комплексным проектированием и координацией освещения проекта, а также разработкой и производством светильников.. Компания Brändi Kriens отвечала за изготовление и переоборудование существующих внутренних светильников. Их монтаж на мосту был выполнен компанией Maréchaux Elektro AG с учетом ограничений предписанных ведомством по охране исторических памятников.

Все светильники имеют пылебрызгозащищенное исполнение.

Современные системные компоненты от Tridonic сыграли ключевую роль в технической реализации решения по освещению: поставщик предоставил высокоэффективные компактные драйверы типа LC 28/300-700/42 o4a NF SC EXC3 для модернизации существующих светильников, а также дополнительные компактные драйверы типа LC 200W 48V one4all NF SC EXC в качестве преобразователей для светильников крыши. Tridonic также поставила гибкие диммируемые светодиодные ленты постоянного напряжения 48 В (SELV) типа LLE FLEX 8mm 48V 10W 1200lm 927 EXC2 R10 для новой системы освещения.

Плавная регулировка светового потока светильников –изменение интенсивности их излучения в зависимости от времени суток. сезона года и погодных условий - позволила увеличить прогнозируемую экономию эл.энергии более 13%.

Большой срок службы светодиодов (более 60 тыс. ч.) сделал новую систему освещения практически необслуживаемой в течение многих лет, существенно сократив эксплуатационные расходы.

Сегодня Мост Чапел тянется от Люцернского театра на южном берегу реки Ройс, мимо Водонапорной башни, до часовни Святого Петра на Ратушной площади (набережной Ратуши). Это произошло в ночь на 18 августа 1993 года, когда большая часть моста Чапел была охвачена пламенем. Спасти удалось только два выступа моста и Водонапорную башню. У середины моста находится 8-гранная кирпичная водонапорная башня Вассертурм (нем. Wasserturm — водонапорная башня), построенная ещё до возведения моста, в 1300 году.

Вассертурм служила в качестве сторожевой башни, темницы, пыточной и пожарной вышки. В настоящее время в башне размещается сувенирный киоск и зал гильдии ассоциации артиллеристов.

Сгоревший участок моста был восстановлен в рекордно короткие сроки — за 8месяцев, что позволило вновь открыть «новый» мост 14 апреля 1994 года. Немногие другие события в Центральной Швейцарии так глубоко потрясли мир, как сожжение символа целой нации. В первые годы своего существования Капелбрюкке служил не только пешеходным мостом между двумя берегами реки Ройс, но и частью бывших городских укреплений. Часовня Святого Петра на правом берегу и ныне исчезнувший Фрайенхоф на левом берегу образовывали плацдармы.

По меньшей мере, столь же значимым, как и сам мост, является его украшение впечатляющим циклом росписей, которые придали его характеру необходимую. Городской секретарь Люцерна Ренвард Цизат (1545–1614) потратил годы на изучение истории старой Швейцарии и христианского мира, разрабатывая концепцию живописного оформления моста. Мост должен был рассказать историю о том, как судьба направляла все деяния древней Швейцарской конфедерации. Поскольку государственное финансирование оказалось невозможным, всех состоятельных граждан призвали пожертвовать одну или несколько панелей. В 1611 году Цизат завершил свои идеи, и работа могла начаться. Картины были впервые отреставрированы в 1646 году. С 1726 года за мостом был назначен смотритель, поскольку картины неоднократно подвергались вандализму со стороны молодежи. Оригинальные картины украшавшие мост - это цикл из 111 треугольных деревянных панелей XVII века, изображающих сцены из швейцарской истории, жития святых покровителей города - св. Леодегара и св. Маврикия. Картины были написаны католическим художником Хансом Вольгматом в 1611–1635 гг..

После разрушительного пожара 1993 года сохранилось лишь 30 панелей с картинами, из которых около 25 были отреставрированы и возвращены на мост после завершения его нового, восстановительного строительства. При пожаре 1993 года пострадали 78 из 111 треугольных деревянных панелей с картинами религиозного содержания

Новое регулируемое освещение старейшего в Европе деревянного пешеходного моста «Капельбрюкке» (“Kapellbrucke“, XIV век) в Люцерне (Швейцария)